Mit Hilfe des Werkzeuges konnte ich ohne größere Probleme den Motor im Corsa D 1.2 mit Z12XEP-Motor nach dem Wechsel der Steuerkette einstellen.Der Stift zur Arretierung der Kurbelwelle war in meinem Fall leider nicht exakt passgenau und konnte nur mit leichten Hammerschlägen in die Kurbelwelle getrieben werden. Das macht natürlich später Ärger beim wieder herausziehen. Hier Hilft es den Stift mit einer Rohrzange zu greifen und dann mit dem Hammer gegen die Zange (in Austreibrichtung) zu schlagen. So lies sich der Stift wieder herausziehen.Der Stift zur Arretierung der Spannrolle des Keilrippenriemens ist zu groß. Der Stift passt nur an der Spannrolle direkt, nicht aber an der Absteckmöglichkeit zwischen Spannrolle und Steuergehäuse – hier half mir ein Inbuss-Schlüssel.Ansonsten top Werkzeug.